En su primera versión con motor 1000c.c y 48c.v heredado del Renault 8 que solo tenia 40c.v antes de adaptarlo a el Alpine, con loso 860 kilos y su nuevo motor 1.300c.c que le proporcionaba 138c.v le permitía dar grandes resultados, en1968 Alpine se convirtió

En el departamento oficial de competición y el modelo A 110 GT se convirtió en adversario del Porsche 911 que tenia mas potencia por lo que Renault en su última actualización doto al Alpine de un motor 1600c.c con el que se hicieron con el campeonato Europeo